Application de nylon modifié dans l'industrie automobile!

Afin d'améliorer les performances de sécurité des automobiles, réduire le poids corporel et réduire les coûts, de nombreuses pièces et accessoires automobiles utiliseront des matériaux en nylon modifiés au lieu de matériaux métalliques. Les performances de sécurité, le confort, la résistance à la corrosion et la résistance à la fatigue ont été améliorés. Certaines pièces automobiles doivent également être peintes sur la surface. Examinons les exigences d'utilisation et de performance du nylon modifié dans les pièces et accessoires automobiles.

Pièces autour du moteur de voiture et exigences pour les plastiques. Le moteur est le "cœur" de la voiture, de sorte que les exigences pour les matériaux utilisés dans ses parties environnantes sont très strictes. Tout d'abord, en raison du rayonnement thermique, de la conduction et de la convection, ces composants doivent résister à un environnement à haute température à long terme, généralement autour de-40 ℃ ~ 140 ℃; en même temps, il doit également résister à l'impact du sable volant sur la route; Il devrait également être résistant à l'érosion de l'huile d'automobile, telle que l'essence, le diesel, l'huile de graissage, le détergent, l'antigel durable, le liquide de frein, l'acide de batterie, les divers additifs dans l'huile, les alcools, l'eau à hautes températures, etc. afin de résister à la charge de pression et de vibration, En raison de la réduction de la taille globale du moteur et de la réduction du compartiment moteur, le volume et la masse du véhicule peuvent être réduits pour atteindre l'objectif de réduction de la consommation d'énergie. Cependant, à mesure que le nombre de voitures diminue, le pare-feu devient plus mince et le bruit de vibration lorsque le véhicule est en marche est plus élevé. Compte tenu de ces environnements de travail difficiles et des exigences relatives aux composants structurels, les plastiques techniques utilisés pour les composants périphériques des moteurs automobiles doivent présenter les caractéristiques suivantes.

1. il a une résistance suffisante, module élastique et résistance aux chocs, en particulier la résistance aux chocs à basse température.

2. il a une bonne absorption des chocs, résistance à l'abrasion et résistance au bruit.

3. il devrait avoir résistance à l'huile (comme l'essence, diesel, huile de graissage, etc.), détergent, antigel longue durée, liquide de frein, acide de batterie, divers additifs dans l'huile, alcools, etc.

Pour les composants du système de refroidissement, ils doivent également avoir une bonne résistance à l'hydrolyse et à la déformation thermique.

5. il est nécessaire d'avoir une bonne fluidité de fusion et de moulage processabilité, parce que la plupart de ces pièces sont moulées par moulage par injection, et certaines pièces ont des structures très compliquées, en particulier le collecteur d'admission fabriqué par la méthode du noyau fondu est fabriqué par moulage par injection de pression à basse vitesse. Par conséquent, la résine doit avoir une meilleure fluidité de fusion, sinon elle est difficile à former.

6. la performance de surface est bonne, en particulier la surface du collecteur d'admission doit être lisse.

7. il a une précision suffisante, stabilité dimensionnelle et fonction d'utilisation à long terme; la condition économique est bonne.

8, les déchets plastiques et les déchets peuvent être recyclés.

Étant donné que les pièces autour du moteur sont principalement des pièces chauffantes et vibrantes, la plupart des matériaux utilisés dans les pièces sont en nylon renforcé de fibres de verre. C'est parce que le nylon a une meilleure performance globale. Les principales propriétés du nylon modifié par fibre de verre ont été grandement améliorées, telles que la résistance, la précision du produit et la stabilité dimensionnelle. (De plus, les plastiques techniques en nylon sont des matériaux idéaux pour les pièces autour du moteur)